000 | 02081nab a2200181 i 4500 | ||
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003 | CO-SiCUC | ||
005 | 20160923090350.0 | ||
008 | 160923b xxu||||| |||| 00| 0 spa d | ||
040 |
_aCO-SiCUC _bspa _cCO-SiCUC _erda |
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100 | 1 |
_aOtero Ortega, Alfredo _eautor _914972 |
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245 | 1 | 0 |
_aImpacto socioeconómico y ambiental : _bisla la loma margen occidental del rio magdalena en Barranquilla / _cAlfredo Otero Ortega |
520 | _aCon una idea de diseño inspirada en la conexión entre el río y la ciudad, el gobierno local del distrito de Barranquilla propone desarrollar un megaproyecto urbano en una de las islas que componen el estuario deltaico de la desembocadura del rio grande de la Magdalena. Esta iniciativa, si bien está definida como una oportunidad, también es cierto que propiciara impactos de orden cultural en los habitantes, puesto que el suelo utilizado para el proyecto ha permanecido como soporte natural y defensa contra inundaciones al servir como reservorio de agua y barrera de protección a la ciudad ya edificada. Este artículo presenta los resultados parciales obtenidos en el trabajo sobre la revisión de ¿Cuál es el impacto económico, social y ambiental del desarrollo urbano de la isla La Loma?; unidad ecológica localizada al norte de estuario deltaico conformado por el sistema de canales hídricos del rio Magdalena. Muestra en sus avances una serie de situaciones que deben ser revisadas profundamente, permite comprender los beneficios ecológicos que resuelve devolverle a la isla su condición de reserva natural o caso contrario, transformarla en un desarrollo urbano edificado que termine generando económica y socialmente altos costos al estado nacional y en particular al gobierno local del distrito de Barranquilla. | ||
650 | 0 | 7 |
_2armarc _aDesarrollo ambiental. _914973 |
650 | 0 | 7 |
_2armarc _aDesarrollo económico. _92725 |
653 | 0 | 4 | _aIsla La Loma Margen Occidental del Rio Magdalena -- Barranquilla |
773 | 0 |
_tProcesos Urbanos / _x2422-085X _dSincelejo, _gN°2 (Enero - Diciembre 2015), páginas (90-100). |
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942 |
_2ddc _cAS |
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999 |
_c29992 _d29992 |